由于化學(xué)鍍鎳層具有優(yōu)秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學(xué)性能，該項技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，目前幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)。本期文章我們就來科普一下化學(xué)鍍鎳藥水在汽車工業(yè)的應(yīng)用。

解決使用乙醇、汽油混合燃料問題是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產(chǎn)生了燃油系統(tǒng)的腐蝕問題。

在巴西，使用乙醇作為汽車燃料，應(yīng)用化學(xué)鍍鎳技術(shù)保護(hù)鋅壓鑄件，如汽化器免遭腐蝕已成為工藝規(guī)范。

在美國，當(dāng)廣泛用甲醇或甲醇和汽油混合燃料時，汽車工業(yè)勢必應(yīng)用化學(xué)鍍鎳作為汽化器、燃油泵送系統(tǒng)的表面保護(hù)手段。

差速器行星齒輪軸是汽車的一個重要零件，鍍上25微米厚的化學(xué)鍍鎳層以提高耐磨性。有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復(fù)合化學(xué)鍍鎳層工藝，這種復(fù)合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的自潤滑性能，提高了軸的使用壽命。

汽車工業(yè)利用化學(xué)鍍鎳層非常均勻的優(yōu)點，在形狀復(fù)雜的零件上，如齒輪、散熱器和噴油嘴上采用化學(xué)鍍鎳工藝保護(hù)。

鍍上10微米左右的化學(xué)鍍鎳層的鋁質(zhì)散熱器具有良好的釬焊性。

齒輪上使用化學(xué)鍍鎳藥水后尺寸誤差十分容易地保持在±0.3~0.5微米。而如果采用電鍍工藝，則必須鍍后還要進(jìn)行機加工才能達(dá)到合格的公差范圍。

小結(jié)

隨著工業(yè)化的蓬勃發(fā)展，化學(xué)鍍鎳的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋到多個工業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)發(fā)達(dá)國家的化學(xué)鍍鎳市場，化學(xué)鍍鎳溶液、工藝和設(shè)備已經(jīng)商品化、系列化。

購買使用商品化學(xué)鍍鎳藥水的廠家越來越多，如何選擇對的化學(xué)鍍鎳藥水？可以使用比格萊的中磷化學(xué)鍍鎳藥水Ni-809，，鍍層厚度均勻，鍍厚50微米也不會出現(xiàn)針孔、麻點，而且釬焊性佳。

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